Es gibt ja nur noch ABS Versionen, bin ich froh das ich noch eine ohne bekommen habe

Weniger schnik schnak und wer braucht ein abs beim bobber?

Ich bin die XJR 1300 letztes Wochenende gefahren.. ca 1000 km und muss sagen dass es eine geniale Tourenmaschine ist, jedoch fühl ich mich darauf nicht wohl.
Gut finde ich dass sie einfach so hoch ist, geil zu fahren, hat auch richtig Power jedoch ist der Kniewinkel auf lange Distanz oft schon schmerzhaft, vor allem wenn man dann schaltet. Aber zur Not könnte man dann in die Handschaltung wechseln.
Was mich am meisten stört war der Lenker und die Griffe. Das ganze Gewicht liegt rein auf den Händen. War bei der R6 nicht anders. Der Moment wennst vom Gas gehst und voll in die Hand stützt..... Vielleicht bin ich es auch nur nicht gewohnt aber da war ich froh dass ich daheim war....
bytheway... Mein Stiefvater gibt sie her weil er nicht mehr fährt.

Lg

Blöd für alle, die ihre XV grade wieder verkaufen wollen. Die günstigste bei uns in der Ecke soll knapp 7000€ kosten. Wenn man für 7690€ ne neue bekommt, kauft keiner ne gebrauchte. Da werden in den nächsten Wochen die Preise für gebrauchte ordentlich fallen

- Kürzerer Bremsweg durch ABS -> Nur bedingt!
- Versicherung günstiger wegen ABS -> Falsch! - Beitragsberechnung lediglich nach kW (Zumindest bei unserer Gesellschaft)
- Die 100er - Marke knacke ich auf Landstraßen des öfteren und selbst da, ist das ABS schon von Vorteil.
vor allem wenn man bedenkt, dass man die Vorderradbremse mal stärker in Anspruch nimmt. Da haben schon einige einen Salto vollbracht.
Aufgrund des niedrigen Schwerpunktes bei der XV unwahrscheinlich, aber durchaus möglich.