Hat was.

Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.

Einfach perfekt, echt. Voll mein Geschmack.... Respekt und Anerkennung. Wie hast du die Senkungen gebohrt?

CU

Patrick

okay, danke Dir. Ich hatte erst gedacht, du hättest sie in die CNC gespannt und ein Programm erstellt.

Wurden die Aufkleber selber erstellt oder sind das die von Kingston? Bettel.....

Ohne CNC eine sehr gute Arbeit. Hast viel Geduld.... Die Deckel sehen bestimmt gut aus in gold. Bin gespannt.

Hallo Sly

Gefällt mit bis jetzt auch sehr gut cool und wie Du es beschreibst was Du noch machst wird es
bestimmt stimmig

Gruß Andy

Sly,

das ist immer so aber irgendwann steht dann das nächste Schätzchen vor dir und dann fällt es dir auf eimal nicht mehr so schwer, wirst sehen.

Eine Frage und Bitte hätte ich noch, setzt du noch mit den Fußrasten der Burchard Anlage auf? Könntest du mir wenn die Maschine gerade steht und du darauf sitzt den Abstand vom Boden bis Unterkante der Fußrasten in cm sagen, Danke.

Cheers Ferry

Hallo Sly,

hast du mit dem EFI 2000 schon einen Unterschied festgestellt im Verbrauch?

0,5 Liter mehr als... ?

Oder meinst du etwa das Bierchen zu Ehren des besseren Motorlaufs?

Wenn Du Spaß hast ist das doch völlig in Ordnung oder?

Gruß Andy

Das ist Fett!! Meine braucht kein Faz mehr wie vorher 4,3 bis max. 4,5 Liter auf 100 KM. Das obwohl alles made in USA ist, wo der Sprit in rauen Mengen durch die Vergaser und Einspritzungen fließt. Aber vielleicht bin ich auch nicht so Gaskrank?

Cheers Ferry

Ich glaub Du fahrst nur Standgas

Gruß Andy

Andy,

ich genieße nicht nur den Wein!
Ich stelle mich aber gerne jeder Zeit der Herausforderung dir mal nach zu knattern.

Gruß Ferry

Interessant, welche Unterschiede es gibt...
Meine braucht bei lebhaftem Fahrstil 3,9 - 4,2 l, egal mit welchem Lufi oder Endtopf.

Um diesen Thread nicht zu kapern: Wäre das ein Thema für einen neuen Thread?

Kannst Du gerne machen Denis

Gruß Andy