Hallo,
gibt es ein Gutachen o.ä. um einen V&H Luftfilter oder anderen eintragen zu lassen?
Gruß Haigen

Moin Haigen,
eine kurze Vorstellung in der Rubrik die dafür vorgesehenen ist, wäre wünschenswert

Gruß Bernd

Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.

Nope...

Das Thema hatten wir hier viewtopic.php?f=15&t=308 schon mal.

Da gings zwar um den Hypercharger, aber die Antwort ist zumindest in DE die gleiche.

Die ganzen Gutachten setzen eh voraus das der Auspuff im Falle eines Zubehörluftfilters original sein muss.

Der einzige mir im Moment bekannte legale weg, ist ein Abgasgutachten und eine Einzelabnahme.

Herzlichen Dank für Eure Antworten. Da ich mich in Foren bisher nicht auskenne werde ich mich an richtiger Stelle Vorstellen
Gruß Haigen

Cool. Das würde mich brennend interessieren!

Supper,
sag Bescheid, das ist von großem Interesse!!

PS: schon montiert?
wo gekauft und was gekostet ?

Ich hatte letztens Lehrgang. Da war die Aussage sinngemäß so: Hat der neue Puff eine ordentliche ABE oder ist er eingetragen, entspricht das Krad in Gänze wieder den Vorschriften. Eine Änderung im Lufi, die auch durch eine BE legalisiert ist, geht dann wieder.

Eine Frage beim Prüfer hilft.

Wenn Du mir vor die Füße kullerst, und Dein Krad hat für derlei Umbauten jeweils eine BE am Mann, wäre es mir Recht.

Ich spreche aber nur für mich.

Das liegt daran das die Hersteller für ihr Zubehör Teilegutachten erstellen lassen.

Für den Hypercharger gibt es zum Beispiel "TÜV-Kits", welche den Durchsatz wieder auf Serien Niveau absenken.
Gerade beim Hypercharger steht aber zum Beispiel im Gutachten das der Auspuff Original sein muss.

Hat der Auspuff eine ABE und das Gutachten passt zum Bike und das TÜV-Kit ist drin, macht der Prüfer in der Regel keine Schwierigkeiten. Denn das Bike ist ja durch den ABE Auspuff und den geprüften Luftfilter mit "TÜV-Kit" wieder in einem "quasi" original Zustand. Deswegen sind solche Stunts bei Harleys in der Regel kein Problem.

Der Harley Markt ist größer als der XV Markt, und da steckt auch mehr GELD drin. Deswegen hauen die Hersteller auch Gutachten raus wie sonst noch was.
Ich als Hersteller würde mir auch drei mal überlegen, ob ich mir die Mühe mache für den relativ kleinen XV Markt extra ein Teilegutachten erstellen zu lassen.

Ich habe ja selber schon mit dem TÜV deswegen telefoniert.
Für den Hypercharger gibt es ein Teilgutachten für diverse Yamaha Chopper (siehe Anhang).
Aber unsere XV steht da nicht drin. Obwohl der Luftfilter für kleinere (XVS650) Hubräume bis zu viel größeren Hubräumen (XV1700) und sogar für die XVS950 (der grundlegend selbe Motor) zugelassen ist, wollte sich der Prüfer nicht darauf einlassen , weil unser Bike explizit nicht in der Freigabe steht.

Die einzige Möglichkeit wäre einen Prüfer zu finden der das nicht so eng sieht. Gerade weil der Unterschied von einer XVS950 (VN02) zu einer XV950(VN03) doch eher gering ist.


EDIT:
Das TÜV Kit für den Hypercharger kommt wohl von der Fa. "Lottermann Bikes". Ich habe denen eben mal eine Anfrage zu diesem Thema gesendet. Mal schauen was die sagen.
EDIT2:
Chef ist bis übernächste Woche nicht da. Danach prüfen die das Anliegen. *daumendrück*

Die ABE Nr. ist auch unterschiedlich... Mist!

Es gibt halt “Outlaws“ denen so etwas egal ist

In Downunder ist alles wie hier, nur mit Beutel und giftig...

Wer viel fragt, kriegt viel Antwort.

Hallo Sly87,
mach das mit den Speichenfelgen.
Die habe ich aktuell nämlich auch in der Mache und diese haben...ACHTUNG...YAMAHA eingraviert. Somit kann man versuchen sich mit..."sind alles Originalteile...." rauszureden.