Moin zusammen,

erstmal meine Anteilnahme, sowas hatte ich mit meinem "Vor"-XV-Motorrad und deshalb seitdem immer Sturzbügel dran, passiert halt schneller als man denkt.

Ich werde versuchen am Wochenende mal ein paar Fotos der Sturzbügel meiner XV zu posten.

Viele Grüße aus Berlin

Schau mal hier:
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Vielen Dank für die rege Anteilnahme,

Günther, du hast natürlich recht, der Bügel hätte den Tank nicht unbedingt geschützt, aber er hätte mir das Schaltpedal und den Deckel geschützt.

Gesamt gesehen komme ich noch "günstig" dabei weg

Blinkerglas 5€
Spielgel 56€
Deckel Lichtmaschine 56€
Schalthebel 20€
Schaltpedal 80€
Arbeitskosten ca. 50€

Zusätzlich habe ich mich für die Yamaha Sturzbügel (ca. 220€) entschieden, sehen nicht so bullig aus wie der von Fehling, und passen meines Erachtens am besten zu der XV.

Ich bin eigentlich kein Freund von Sturzbügel (wegen der Optik), deswegen die dezenten von Yamaha.

Aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.

Die Beule im Tank muss sich noch ein "Beulendoctor" anschauen, aber meine Werkstatt sagte es dürfte kein Problem sein diese auch noch weg zu bekommen.

Alles in allem, Glück gehabt.

MfG
Oli

So, XV wieder repariert im Stall, jetzt kann die Sonne wieder scheinen.

Stell doch mal bitte ein paar bilder ein z.B. von vorn und hinten, damit man mal sehen kann wie die Sturzbügel wirken.

Hier noch ein paar Bilder wie meine XV jetzt mit Sturzbügel aussieht.

und eins noch zum Schluss.

MfG
Oli

Danke Oli,

das ist ja mal aussagefähiges Material!
Sieht gar nicht so übel aus.

Ne Anschaffung in Kombination mit Vorverlegten Fußrasten, System Borchert, hat sich damit wohl erledigt.
Ob die original Vorverlegung von Yamaha dazu passt, müsste man noch prüfen.
Glaube aber das es geht, sonst würde Yamaha auf der Internetseite die Kombination doch verwerfen.
Bei anderen Artikeln machen die das.

Hallo,
hier nochmal die Bilder von einst.
Oli

Nein, das sind die originalen von Yamaha.

Sieht zwar toll aus aber ich frage mich was wohl schlimmer ist ein verkratzter Zylinder oder Motorgehäuse oder ein verbogener Rahmen

Cheers Freebike

Hallo,

ich finde die Optik sehr gelungen! Was mich interessieren würde ist, ob die Schräglagenfreiheit gleich bleibt oder ob man ggf. an dem Motorchutz in Kurven hängen bleibt. Hast du evtl. ein Bild direkt von vorn wo man das sieht?

Grüße
Frank

Hallo,
mit ist es noch nicht passiert.

Fotos kommen wieder neu.