60 Grad mit oben liegender Nockenwelle. Ein Hubzapen.

Die Kolben sind quasi immer oben. Nur die Takte sind Gegenläufig.

Ist hier sehr schön animiert:

https://matthias-trier.de/motorengrundlagen.htm

Schau mal hier:
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Das könnte sehr interessant für dich sein.

Hallo zusammen,
I hate to say: aber das ist nur teilweise richtig.
Richtig ist: 60° und obenliegende Nocke und ein Hubzapfen.
Falsch ist: Gabelpleuel und beide Kolben zur gleichen Zeit im OT und ein Zündabstand von ca. 360°.
Korrekt wäre: 2 einzelne Pleuel und jeweils nur 1 Kolben im OT oder UT und ein Zuendabstand von 420°-300°.
Nix fuer ungut.

VG

hardliner

Suzukis Intruder haben m. W. 45 Grad Zylinderwinkel und zusätzlich 2 um 45 Grad versetzte Hubzapfen.
Scheinbar wollte man durch die Zündfolge den Klang eines 90 Grad V2 imitieren.
Hört man ganz gut in diesem älteren Video:



Die Gabelpleuel haben unsere Bolt nicht. Unsere Zylinder sind seitlich um die Breite des Pleuelfusses versetzt.


EDIT: Link zum Video
https://www.youtube.com/watch?v=WdwOV6c ... e=youtu.be

Hallo Holger,

Heisenbergs Animation zeigt das beide Zylinder gleich laufen und am obersten Totpunkt zündet der eine und der andere lässt aus!
Da musst du mal genau hinschauen, beim linken Zylinder ist es bläulich und das Ausgangsventil offen und beim rechten rötlich und beide Ventile geschlossen. Irreführend ist der rote Blitz oben über beiden Zylindern zu diesem Zeitpunkt.

Cheers Ferry

EDIT: Link zum Video
https://www.youtube.com/watch?v=_ngV5iR ... e=youtu.be

Freebiker... Beim linken kolben is dat nich der Auslass, sondern der Einlass.

Neico,

Da hast wohl recht, war ein Freudscher versprecher.